I mbeart stairiúil, d'fhógair Volkswagen go bhfuil sé ag smaoineamh ar dhá mhonarcha Gearmánacha a dhúnadh mar chuid de straitéis shábháilte costais níos leithne. Ba é seo an chéad uair ag an monaróir gluaisteán gléasraí dúnta ina thír dhúchais, ag cur béime ar na dúshláin atá roimh mhonaróirí gluaisteán Eorpacha agus iad ag aistriú ó fheithiclí traidisiúnta peitril agus díosail go samhlacha leictreacha.
Tagann cinneadh na cuideachta mar fhreagra ar iomaíocht mhéadaithe ó mhonaróirí feithiclí leictreacha na Síne, atá ag tairiscint roghanna eile ar chostas níos ísle le corrlaigh brabúis níos airde. Tá an brú seo níos measa ag streachailt thionscal na ngluaisteán san Eoraip brabúsacht a choinneáil in aghaidh an chomórtais nua seo.
D'admhaigh Príomhfheidhmeannach Volkswagen, Oliver Blume, tromchúis an staid, ag rá, "Tá an timpeallacht eacnamaíoch tar éis éirí níos déine fós, agus tá iomaitheoirí nua ag dul isteach sa mhargadh Eorpach. Tá an Ghearmáin, go háirithe, ag titim taobh thiar i dtéarmaí iomaíochais."
Chuir comhairle oibreacha VW agus an ceardchumann IG Metall, a gheall go gcaillfidh siad post ar bith, a n-aghaidh i gcoinne na ndúnta féideartha. Cháin Daniela Cavallo, cathaoirleach chomhairle oibreacha Volkswagen, bord na cuideachta, ag rá, "Le linn, ní bheidh aon dúnadh láithreáin. Ní mór dúinn treisiú straitéiseach do na laigí iarbhír."
Léiríonn an t-aistriú freisin na dúshláin eacnamaíocha níos leithne atá roimh an nGearmáin, atá ar tí cúlú teicniúil le beagnach dhá bhliain. Cuireann an cúlra seo brú ar an Seansailéir Olaf Scholz agus an tír ag dul i ngleic le méadú an pháirtí polaitíochta i bhfad ar dheis Alternative für Deutschland.
Tá breithniú Volkswagen ar mhonarchana a dhúnadh sa Ghearmáin ina tháscaire suntasach ar na hathruithe agus na dúshláin mhóra atá roimh thionscal na ngluaisteán agus é ag dul i ngleic leis an aistriú i dtreo feithiclí leictreacha agus ag dul i ngleic le hiomaíocht dhomhanda.
